重磅猛料!

　　官方消息曝光

　　廈門第三條海底隧道

　　正進行勘察設計工作

　　近日，廈門跨東海域通道工程(勘察設計)發(fā)布，意味著離開工更進一步了!

　　廈門跨東海域通道其實指的就是同安灣隧道，這是繼翔安隧道、海滄隧道等之后廈門的又一條海底隧道，因此，該項目受到不少的關(guān)注。

　　

 

　　項目位于集美區(qū)、同安區(qū)和翔安區(qū)，起于圣巖路，穿(越)東海域(同安灣)，終于溪東路(機場快速路)，總里程約20.9km。

　　項目主線采用一級公路兼城市快速路，輔道采用城市主干路標準。主線雙向6車道，主線設計速度80km/h。根據(jù)工可單位前期研究成果，本項目陸域段線位基本穩(wěn)定，陸域段共設置橋梁9821米/4座，其中集美段4號特大橋全長1659米、翔安段1號特大橋全長6720米，長隧道1680米/1座，海域段根據(jù)2021年11月24日召開的跨海段工程方案咨詢論證會意見，開展橋隧方案同深度比選，擬推薦采用隧道方案，包含特長隧道7720米/1座。比選方案采用跨海橋梁7720米/1座，最大墩高45米、最大跨徑236米。項目暫估價為222億元，其中建筑安裝費約150億元，勘察設計費約39733.59萬元。

　　主要工程內(nèi)容包括：道路工程、交叉工程、橋涵工程、隧道工程、景觀綠化工程、市政管線工程、交通工程及安全設施(含監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等)、智能交通、房建工程、照明工程等配套工程。

　　據(jù)了解，廈門跨東海域通道工程屬于廈門“兩環(huán)八射”快速交通路網(wǎng)中，“內(nèi)環(huán)”通道的最后一段，對于廈門構(gòu)建快速交通路網(wǎng)意義重大。

　　值得一提的是，該項目西起地處同安新城南部、毗鄰集美東部新城，東至廈門東部實際中心范圍內(nèi)，對于兩大區(qū)域發(fā)展至關(guān)重要。

　　

 

　　不僅于此，濱海東大道改造工程(翔安南路-翔安隧道段)穩(wěn)步推進，作為服務保障2023年“亞洲杯”賽事的重要市政項目，該項目完工后，將極大提升東部體育會展新城片區(qū)的道路通行效率。

　　

 

　　項目效果圖

　　目前，濱海東大道(翔安南路-翔安隧道段)改造工程的控制性工程下穿隧道主體工程已順利完工。

　　

 

　　濱海東大道(翔安南路-翔安隧道段)

　　作為省市重點項目的濱海東大道(翔安南路—翔安隧道段)改造工程，總長約2.904公里，改造后主線為下穿隧道，雙洞布置，雙向6車道，設計時速為80公里，功能定位為城市快速路;地面道路功能定位為城市主干道，雙向8車道，設計時速為50公里。

　　部分來源：廈門晚報、業(yè)翔民安等

文章關(guān)鍵字：廈門跨東海域通道
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