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翔安大橋建設
傳來新進展啦!
趕快來看看~
海中區(qū)橋梁是翔安大橋最為關鍵的工程之一。昨天,承擔橋梁架設任務的A3標段,開始實施節(jié)后第一件預制構件的海上安裝,力爭在今年9月底實現(xiàn)全橋鋼箱梁合龍。
為了確保建設任務的完成,春節(jié)期間,參建單位在工程的關鍵線路和關鍵節(jié)點上都留足施工人員,加班加點,全力沖刺建設“開門紅”。
翔安大橋海中區(qū)橋梁吊裝
加速推進
昨天,A3標段進行海上安裝的是
27號橋墩的墩帽
上午7點,這件總重1040噸的墩帽
由駁船運抵吊裝現(xiàn)場
就位后,停靠在海面上的4000噸起重船,將它吊起,緩緩向27號墩靠攏。經(jīng)過2個小時的位移,墩帽被成功安放在27號墩身上,再經(jīng)過施工人員一系列復雜的精調(diào)和處理,又一座嶄新的橋墩矗立在海上。
為了順利安裝,施工單位中交一航局項目部春節(jié)期間部署一部分工人加班加點,為吊裝做好了充分準備。
中交一航局項目部一工區(qū)副經(jīng)理
常青
年前到1月29日,我們安裝了一榀鋼箱梁。經(jīng)過短暫的休整,我們初五現(xiàn)場開始籌備。經(jīng)過4天的準備工作,我們按照施工計劃,準時地把27號墩的上節(jié)墩帽吊裝到位。
9月底翔安大橋?qū)崿F(xiàn)
鋼箱梁合龍
據(jù)了解,翔安大橋海中區(qū)橋梁分屬于A2和A3兩個施工標段,與A3標同步,A2標段也在大年初六實施了一件墩帽的吊裝。
除此之外,位于劉五店的翔安大橋墩臺預制廠也在春節(jié)期間做好墩臺出運保障,隨時滿足前方吊裝需要。
截止目前,翔安大橋83件墩臺構件,已預制完成61件,其中安裝完成53件;鋼箱梁共36榀,已安裝9榀。
按照計劃,海中區(qū)橋梁將在今年7月底完成下部結(jié)構墩臺安裝,9月底完成上部結(jié)構鋼箱梁合龍。
集美大橋近期也傳來好消息
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廈門集美大橋
橋頭立交提升改造工程開工
近日,集美大橋(進島側(cè))海上鋼棧橋建設物料有序進場,標志著集美大橋橋頭立交提升改造工程正式開工。
作為廈門“四橋兩隧”跨島通道交通格局的重要組成部分,大橋主線全長8.438千米,南起環(huán)島干道,下穿高崎機場跑道,跨海連接集美區(qū),是連通本島與集美區(qū)、同安區(qū)的重要客貨運通道。
隨著環(huán)東海域新城的開發(fā)建設,濱海西大道經(jīng)提升改造,原有道路斷面拓寬(8改10,含BRT車道),通勤高峰車流量增大,由濱海西大道接集美大橋進島方向交通擁堵問題日漸凸顯,影響周邊居民正常生活出行,集美大橋橋頭立交提升改造工作迫在眉睫。
本次提升改造工程主要分三部分:
拓寬集美大橋出島右轉(zhuǎn)匝道,濱海西大道方向車道匝道由雙向單車道改造為單向雙車道。
增設樂海支路進島匝道并入集美大橋主線。
增設同安右轉(zhuǎn)至廈門北方向BRT高架橋。
目前項目已有一套施工班組入場展開海上鋼棧橋建設,項目預計今年11月全面完工。
(廈門廣電)
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