從今日零時起，南龍鐵路已正式進入試運行階段，這標志著南龍鐵路距離正式通車又近一步，福建省內(nèi)連接地市快速鐵路環(huán)線的正式成形也進入了倒計時。

　　試運行是鐵路部門以聯(lián)調(diào)聯(lián)試測試線路達到開通條件為前提，在線路達標的基礎上測試正式運營的最佳方案。試運行期間，南昌鐵路局每日將在南龍鐵路南平至龍巖站間開行14對動車組列車，通過故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目，對運行圖進行參數(shù)測試，為制定完善、科學、合理的運輸組織方案提供技術依據(jù)。屆時，福建省內(nèi)主要城市將形成“一體化”生活圈，南平至龍巖、龍巖至福州的最快旅行時間，將分別由之前的3.5小時、3小時壓縮至1.5小時、2小時，從廈門到南平動車直達，只需2.5小時。

　　南龍鐵路通車后，將與京福、向莆、龍廈等線一起形成閩西南地區(qū)通往中東部地區(qū)的快速通道，成為福建省主要城市間城際鐵路環(huán)線的重要組成部分和長三角經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)聯(lián)系珠三角的重要輔助通道。