10月15日起，BRT高崎機場站正式啟用，同時將新增BRT快8路、接駁線B5路2條線路，串聯(lián)高崎國際機場、廈門火車站、廈門北站等三座綜合交通樞紐，打造“啟用1座場站、開通2條線路、串聯(lián)3座樞紐”立體式交通保障體系。

　　BRT高崎機場站位于枋鐘路與環(huán)島干道交叉口西側(cè)，占地面積約2.6萬平方米，為三層立體公交停車樓，配套車輛維保、檢測、洗車、停車、發(fā)車、辦公等功能，經(jīng)BRT運營公司與BRT場站公司前期籌備，預計將于15日正式啟用。

　　快8路“短頻快”B5路“點對點直達”

　　為緩解BRT云頂北路至第一碼頭段的客流壓力，快8路于同日應勢開通，由第一碼頭站始發(fā)，行至高崎機場站，在工作日早晚高峰期及周日晚高峰期間運營。

　　作為高峰期間線路，快8路發(fā)揮快速公交專用道優(yōu)勢，利用現(xiàn)有BRT運力，通過增加“小交路”的運行模式，達到“短、頻、快”的運營效果。

　　同時，為方便游客由BRT高崎機場站快速到達高崎T3、T4兩座候機樓，B5路BRT機場接駁快線也將開通。該路線首班時間為7時，末班時間為19時。與快8路不同的是，B5路選用18座豐田考斯特豪華車型，采取“點對點直達，一人一座”的模式，減輕旅途奔波的疲勞感；不停靠其他常規(guī)公交站點，盡可能避開信號燈，減少道路擁堵產(chǎn)生的不確定性。支持e通卡及支付寶、微信等互聯(lián)網(wǎng)支付方式，一票制10元，試運行期間還將有五折優(yōu)惠！此外，換乘通道上張貼地貼標識和路線發(fā)班時間，使乘客可預判等待時間。

　　多路公交車增停新設的“高崎機場”站

　　此次線路的調(diào)整，實現(xiàn)了BRT快線、B5路與機場候機樓三者之間無縫銜接。B5路“BRT高崎機場”站點位于BRT三層站臺區(qū)，進島方向的旅客可直接步行至同層候車點，出島方向的旅客通過二層通道至候車點(約50米，配套直梯與扶梯，方便攜帶行李通行)。?？康?ldquo;高崎T4候機樓”“高崎T3候機樓”站位于相應的候機樓出發(fā)層，盡可能減少乘客步行距離，提供“門對門運輸”的出行服務。

　　因BRT高崎機場站開通，78路由二中五緣校區(qū)站延伸至BRT高崎機場站始發(fā)；快1路、快2路、快5路、快6路雙向增停新設的“高崎機場”站(“縣后”站與“T4候機樓”站之間)。乘客要注意查看乘坐站點。