工人在管廊內(nèi)安裝金屬支架。(廈門日報記者 王協(xié)云 攝)
近日,記者從市政集團開發(fā)公司下屬市政管廊公司(以下簡稱“管廊公司”)獲悉,濱海東大道綜合管廊全線主體工程現(xiàn)已基本完工,階段驗收工作即將展開。項目正式投用后,將作為我市新機場片區(qū)又一重要“動脈”,為區(qū)域發(fā)展源源不斷輸送動能。
昨日,在濱海東大道一側(cè)地下約7米處,綜合管廊項目建設(shè)正如火如荼進行。拉鉚槍、擰螺栓,工人們分組作業(yè)、協(xié)助配合,管線支架逐一鎖緊固定;白熾燈照向管廊深處,一眼望不見盡頭,只聽見金屬敲擊聲、設(shè)備蜂鳴聲遙遙傳來……據(jù)悉,該項目全線長約4.3公里,最大廊道截面超25平方米,待附屬工程完工驗收,通信、給水、再生水等管道以及220kv、110kv電纜將逐步入廊。
管廊內(nèi)部,可通過已建成的各類支架預(yù)見未來整體管線布局——用于架設(shè)電力電纜、各類通信管道的金屬支架分布于廊體上部,支撐水管的水泥臺座則設(shè)于下部。“這樣安排,即使水管結(jié)露或滲漏,也不會影響到電纜。”施工單位負責人張和宗說。
沿廊道前進,每隔30米可以看到廊體內(nèi)部環(huán)繞著一圈“黑帶”,這便是管廊的變形縫,主體由柔性強的橡膠止水帶構(gòu)成。它們將各個節(jié)段的管廊連接成一體。這樣的好處是,即使某一段因為地質(zhì)原因發(fā)生沉降,通過變形縫的“柔性錯位”也可減少地形變化對整體管廊的影響。
據(jù)悉,今年10月該項目將建成投用。據(jù)管廊公司規(guī)建部副經(jīng)理溫龍生介紹,作為保證蓮河片區(qū)市政配套設(shè)施的重要載體,該項目將與機場快速路綜合管廊、沙美路綜合管廊、蔡厝片區(qū)翔安西路綜合管廊等組成系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),為新機場片區(qū)及沿線區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展提供重要保障。
規(guī)模多大?
濱海東大道綜合管廊全線長約4.3公里,最大廊道截面超25平方米,待附屬工程完工驗收,通信、給水、再生水等管道以及220kv、110kv電纜將逐步入廊。
有何好處?
地下綜合管廊將各類管線“打包”進地下隧道空間中,在廊內(nèi)進行統(tǒng)一管理、檢修、運維,使道路告別“蜘蛛網(wǎng)”“拉鏈路”等現(xiàn)象,能有效降低各類運維成本。
?。◤B門日報 記者 謝嘉迪 通訊員 蘇楓芳)
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