廈門又一新通道即將來了。
近日,廈門第三東通道項(xiàng)目(勘察設(shè)計(jì))招標(biāo)公告發(fā)布,這意味著項(xiàng)目距離開建越來越近了。
項(xiàng)目起于廈門本島東部,以橋梁形式跨越本島東部海域,接入翔安新機(jī)場(chǎng)及翔安區(qū),路線全長(zhǎng)約20km,海域段長(zhǎng)約15km,主橋?yàn)橹骺?200m跨海懸索橋,采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)。
從公告可知,勘察設(shè)計(jì)服務(wù)周期為92個(gè)月,也就是7.6年。
根據(jù)此前報(bào)建消息得知,項(xiàng)目估算總投資約305.6566億元。
在2022年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展預(yù)期目標(biāo)和任務(wù)中,關(guān)于廈門的交通建設(shè),就有提到將推動(dòng)第三東通道、同安進(jìn)出島通道開工。
這就意味著,繼第二東通道(翔安大橋)之后,廈門東部海域?qū)⒃俳ㄒ蛔髽颍◤B門第三東通道),快速連接廈門本島與翔安新機(jī)場(chǎng)片區(qū)。
未來
翔安與島內(nèi)的連接通道
將形成“兩橋一隧”格局
?。ǖ诙|通道、第三東通道、翔安隧道)
值得一提的是,第三通道和廈金大橋有著微妙的聯(lián)系。不少人認(rèn)為兩條路線有著很高的重合度。
就在2019年,專家就廈門至金門(廈金)通橋方案等議題展開專門研討,廈金大橋的方案較為成熟,計(jì)劃以廈門本島為起點(diǎn),經(jīng)過廈門翔安的新機(jī)場(chǎng),再連通金門島。同時(shí)根據(jù)大橋不同區(qū)段的車流量需要,還將分別設(shè)計(jì)4至8車道的橋梁。
就在去年11月,清華大學(xué)土木水利學(xué)院退休教授、21世紀(jì)發(fā)展研究院臺(tái)灣海峽通道論證中心主任吳之明在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)透露,連接廈門與金門的廈金跨海大橋設(shè)計(jì)方案已經(jīng)進(jìn)入工程階段。
那么,廈門第三通道和廈金大橋(廈門島-翔安機(jī)場(chǎng)段)是否為同一通道,廈門第三東通道是否可能與廈金大橋在大嶝島接駁,并直通金門,我們拭目以待。
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