事關(guān)城際軌道，必將引起重大關(guān)注。

　　近日，廈漳泉城際鐵路R1線又迎來重大消息。相比R3線的一直在“前期研究階段”，R1線靠譜多了。

　　漳州最新國土空間規(guī)劃出爐！

　　推動R1線建設(shè)！

　　近日，漳州市自然資源局發(fā)布關(guān)于《漳州市國土空間總體規(guī)劃（2020—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）草案的公示。

　　其中，在城市公共交通領(lǐng)域表述，重點提及“構(gòu)建多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)，加強城際鐵路、市 域（郊）鐵路、城市軌道走廊的管控，積極推進城際R1線建設(shè)。”

　　不僅于此，就在3月24日，城際鐵路R1線機場段土建預(yù)留二期工程報建信息公布。

　　城際鐵路R1線機場段土建預(yù)留二期工程全長1560m。其中車站長580m，隧道長980m。車站為兩臺四線島式站臺，標(biāo)準(zhǔn)段寬度約48.8m，車站最大埋深約21m，為地下一層箱型框架結(jié)構(gòu)。隧道標(biāo)準(zhǔn)段寬度13.8～14.2m，最大埋深約18m。

　　項目總投資約166613.42萬元，計劃12月開工，預(yù)計2023年12月建成。

　　城際鐵路R1線

　　頻頻出現(xiàn)

　　眼下，隨著廈漳泉R1線項目前期工作的穩(wěn)步推進，項目距離開建也離我們越來越越近了。

　　近年來，關(guān)于R1線的實質(zhì)性消息頻頻出現(xiàn)。

　　2021年11月，中鐵二院土建一院發(fā)文稱，進入決戰(zhàn)四季度，項目部人員緊密配合福建省發(fā)改委，結(jié)合國家發(fā)改委、中咨公司意見，優(yōu)化完善建規(guī)調(diào)整，爭取建規(guī)盡快批復(fù);并配合廈漳泉三市，按最新意見，進一步完善穩(wěn)定線站位方案，力爭12月完成可研正式文件編制工作。

　　2021年5月，泉州-廈門-漳州城際軌道（R1線）泉州段站場及周邊土地綜合開發(fā)規(guī)劃中標(biāo)結(jié)果公示。

　　資料顯示，R1線串聯(lián)廈漳泉核心區(qū)，一期工程近170km，工程投資約800億，為福建省最大單體項目，項目標(biāo)準(zhǔn)融合創(chuàng)新要求高，邊界條件及工程地質(zhì)極為復(fù)雜，勘察設(shè)計難度大、任務(wù)重、工期緊。

　　圖源：中鐵二院土建一院

　　根據(jù)公開資料顯示，泉州-廈門-漳州城際軌道（R1線）工程線路自泉州泉港，穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū)，途經(jīng)廈門翔安、湖里、海滄區(qū)，經(jīng)漳州龍海、龍文、薌城至研究終點靖城，線路全長約206km（其中泉州市99.8km、廈門市51.2km、漳州市55.2km）。

　　據(jù)悉，R1項目分為近期建設(shè)和遠期建設(shè)。線路自泉州泉港，穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū)，途經(jīng)廈門翔安、湖里、海滄區(qū)，經(jīng)漳州龍海、龍文、薌城至研究終點靖城。

　　廈漳泉都市區(qū)R1調(diào)整后線路方案示意圖（最終方案以批復(fù)的為準(zhǔn)）

　　近期建設(shè)線路長167km（其中泉州市70.2km、廈門市51.2km、漳州市45.8 km），自泉州市泉州東站到達終點漳州市西湖站，根據(jù)前期工作初步考慮設(shè)站24座（其中：泉州11個，廈門4個，漳州9個），平均站間距7km，最大站間距16.4km（廈門新機場至廈門東），最小站間距2.4km（漳州行政中心至人民廣場），南安水頭和廈門海滄預(yù)留與國鐵互聯(lián)互通條件。

　　值得一提的是，R1線在廈門設(shè)4個站，途經(jīng)翔安、湖里、海滄這三個區(qū)，總投約303.2億元，另外，泉州段和漳州段分別投資286.0億元、218.9億元。

　　相信這一次

　　它真的要來了！

　　讓我們回顧一下R1的歷程

　　2019年4月，閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)工作座談會上就已經(jīng)透露，備受期待的廈漳泉城際軌道R1線正在緊鑼密鼓開展前期工作。

　　廈漳泉三市已成立R1線建設(shè)聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進R1線相關(guān)工作，正在開展R1線位方案研究并開展預(yù)可行性研究。

　　2020年1月，晉江市交通運輸局吳鴻斌局長表示，廈漳泉城際鐵路R1線是省里今年重點建設(shè)項目，在晉江境內(nèi)鐵路全長28.5公里，共設(shè)置了池店站、機場站、泉安南路站、安海站四個站。城際鐵路預(yù)計最快將于今年12月份開工建設(shè)。

　　▲晉江電視臺《新聞天天報》截圖

　　2020年4月10日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于促進樞紐機場聯(lián)通軌道交通的意見》，正式將廈漳泉城際鐵路（R1線）納入樞紐機場聯(lián)通軌道交通重點項目清單！這也是福建唯一入清單的項目，計劃2020年上報建設(shè)規(guī)劃修編。

　　廈門方面，2020年5月份，R1線航站樓段的圍護結(jié)構(gòu)已全部順利完成施工，為后續(xù)基坑垂直開挖和主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。

　　2020年6月，廈門市發(fā)布《島內(nèi)大提升 島外大發(fā)展交通提升三年行動方案》提及推進廈漳泉城際鐵路R1線前期和建設(shè)工作。

　　城際鐵路R1線是

　　廈漳泉大都市圈的

　　第一條城際軌道交通項目

　　對串聯(lián)廈漳泉都市核心區(qū)

　　發(fā)揮著至關(guān)重要的作用

　　一起期待它早點到來吧！

文章關(guān)鍵字：R1線進展
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