你關心的重點交通工程又有新進展了~

　　新年伊始

　　兩大重點交通項目的建設者們鉚足干勁

　　全力推動項目建設實現(xiàn)“開門紅”

　　連接廈門本島和翔安的

　　第二東通道——翔安大橋

　　計劃今年建成通車

　　將與海滄隧道形成廈門第二條東西向的進出島通道

　　同時，福廈高鐵將進行鋪軌作業(yè)

　　為明年通車運營創(chuàng)造有利條件

　　翔安大橋完成60%主體工程

　　力爭年底通車

　　翔安大橋是省市重點項目，從2018年12月動工至今，一直在穩(wěn)步快速地推進建設。承擔海中區(qū)橋梁吊裝的中交一航局，在元旦期間完成22號至23號墩之間，一節(jié)72米長的鋼箱梁架設后，施工人員又馬不停蹄地安裝吊具，準備進行新的一座墩臺的吊裝。

　　同時，另一撥施工人員正投入淺海區(qū)新一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的綁扎鋼筋作業(yè)，以趕在春節(jié)前完成這聯(lián)箱梁的混凝土澆筑。

　　2021年是翔安大橋建設以來，完成施工產值最高的一年，達34億元，完成年度計劃的102%。四個施工標段全面進入主體施工的高峰期，其中陸域部分，枋鐘路隧道已完成主體工程的44%，劉五店及翔安西路互通主體完工，成為首個率先貫通的標段;海中區(qū)橋梁已完成7節(jié)鋼箱梁吊裝，墩臺安裝超過一半，大橋總體進度已完成主體工程的60%。

　　2022年

　　翔安大橋施工將重點圍繞

　　島內側枋鐘路隧道、海中區(qū)橋梁、

　　島內外兩側互通等三個關鍵線路展開

　　春節(jié)期間參建單位將做到不停工、少停工和早復工

　　實現(xiàn)新年建設“開門紅”

　　確保今年翔安大橋各項施工任務圓滿完成

　　林柏新

　　廈門路橋集團項目部標段經理

　　因為我們是要爭取在2022年底通車，所以接下來的幾個關鍵的線路上，我們在任何節(jié)假日或時間條件下，都必須保證施工，保證在這些關鍵工點上的工人以及相關技術力量的支持，計劃是在今年的7月份，完成所有海上墩臺的吊裝，今年的9月份完成整個海中橋鋼箱梁的吊裝任務。

　　除了翔安大橋

　　福廈高鐵廈門段的無砟軌道施工

　　也全速推進

　　福廈高鐵廈門段正線貫通

　　7月開始鋪軌

　　時速350公里的福廈高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，廈門段的建設主要落在中鐵四局承建的八標路段內，目前全長29.96公里的廈門段已正線貫通，從2021年7月轉入無砟軌道施工，已完成同安制梁場往泉州方向10.6公里的無砟軌道，并將在春節(jié)過后開始往漳州方向施工。

　　由于線下工程必須滿足6個月的沉降觀測期，才能進入線上無砟軌道施工，而福廈高鐵計劃7月份開始鋪軌，施工單位也將加大力量投入，確保鋪軌的如期進行。

　　鐘浩

　　中鐵四局項目部一分部總工程師

　　為了滿足業(yè)主的施工組織總計劃，我們在2022年3月份計劃在同安區(qū)往集美區(qū)方向增設三個工作面，力爭在2022年6月30日前完成八標所有無砟軌道線上施工，為后期業(yè)主鋪軌，提供有力的保障。

　　（廈門廣電）

文章關鍵字：翔安大橋
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