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對于同安人民而言，最值得全城期待的“大事”莫過于地鐵6號線同安段的開建了。
首先，地鐵能夠改變一個(gè)版塊真正的通達(dá)性。畢竟地鐵的快捷性、準(zhǔn)點(diǎn)性、便利性是獨(dú)一無二的，這是自駕亦或是公交不能相比的。
其次，地鐵的開通帶來的是人流量的聚集，是產(chǎn)業(yè)的傾斜，是地鐵周邊商業(yè)氛圍的培育和成熟。
如今，同安人殷切期盼的6號線同安段終于要來了：項(xiàng)目擬于近期啟動(dòng)建設(shè)。
一紙咨詢，掀起一股波瀾。
上次是地鐵9號線并入地鐵6號線同安段引起一波關(guān)注，這次更加重磅，是關(guān)系到廈門的同安區(qū)。
11月18日，有網(wǎng)友上廈門自然資源規(guī)劃委咨詢地鐵6號線同安段的開工時(shí)間。
對此，官方回復(fù)：地鐵6號線是國家發(fā)改委批復(fù)的軌道線網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃的組成部分，現(xiàn)擬于近期啟動(dòng)建設(shè)，無需重新上報(bào)審批。具體建設(shè)時(shí)序安排需請咨詢軌道建設(shè)單位市軌道集團(tuán)。
此外，廈門自然資源規(guī)劃委在11月20日回復(fù)，6號線已批復(fù)范圍為林埭西至華僑大學(xué)段，同安區(qū)政府積極爭取同安段早日開工建設(shè)。
據(jù)悉，廈門地鐵6號線線路大體呈西南—東北走向，途經(jīng)海滄、集美和同安三區(qū)。一直以來，廈門6號線地鐵線路的規(guī)劃建設(shè)，都牽動(dòng)著大家的心。
目前，地鐵6號線林埭西至華僑大學(xué)段已批復(fù)，角美延伸段也在順利建設(shè)中。“期待”已久的同安段如今也終于要來了！同安老城區(qū)即將要迎來地鐵時(shí)代！期待廈門地鐵6號線同安段早日開工！
廈門地鐵6號線全線線路走向示意圖▲（圖片來源：廈門廣電）
地鐵6號線同安段終點(diǎn)站變更
此前，有網(wǎng)友詢問地鐵6號線什么時(shí)候開始建設(shè)？是否會(huì)經(jīng)過汀溪大道？地鐵線路還會(huì)增加嗎？
廈門市自然資源和規(guī)劃局：經(jīng)核實(shí)上位規(guī)劃，地鐵6號線起于海滄區(qū)，途經(jīng)同安區(qū)環(huán)城西路朝元路路口，終點(diǎn)為同安五顯宋宅，具體建設(shè)時(shí)序以政府年度計(jì)劃為準(zhǔn)。
地鐵線路是否增加建議咨詢業(yè)主單位（廈門軌道交通集團(tuán)有限公司），根據(jù)《同安區(qū)空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》同安區(qū)定位為生態(tài)旅游、文化休閑、輕工制造。同安區(qū)分為南部新城區(qū)和同安老城區(qū)兩個(gè)區(qū)域發(fā)展核心。
對于6號線同安段的終點(diǎn)站，之前官方回復(fù)均為：同安影視城站。
現(xiàn)如今有所調(diào)整，相信對于同安老城居民的出行將更加便利。
廈門地鐵6號角美延伸段最新進(jìn)展
10月底，“失聯(lián)”已久的地鐵6號線角美段也傳來新動(dòng)態(tài)！
從漳州臺(tái)商投資區(qū)交警大隊(duì)獲悉，由于廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程角海路站施工，翁角路全段及角海路路口周邊道路，從2020年10月26日起至2021年12月30日實(shí)行交通管制，并在角海路與翁角路路口（往同城大道方向）和同城大道駛?cè)胛探锹贩较蚵范?，各設(shè)置一座2.5米高限高架，對過往的重、中型貨車實(shí)行限行，用于保護(hù)翁角路下穿鐵路橋安全。
據(jù)了解，廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程角海路站位于角海路與翁角路交叉口，為地下兩層車站，車站全長379米，共設(shè)2組風(fēng)亭、4個(gè)出入口，外加1個(gè)消防專用出入口和2個(gè)安全出口。為確保過往車輛及行人的交通安全，交警部門將對西起翁角路農(nóng)貿(mào)市場，途經(jīng)角海路、翁角路下穿鐵路段，東至同城大道的路段實(shí)行交通管制。
廈門地鐵6號線角美段線路
廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程起于漳州臺(tái)商投資區(qū)角美龍江明珠站，止于廈門市軌道交通6號線一期工程起點(diǎn)林埭西（不含），全長9.857公里，全為地下敷設(shè)。
設(shè)站7座，分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站，新建社頭車輛段1座和社頭主變電所1座。將于2024年通車試運(yùn)行。
同安是廈門味道十足的一個(gè)地方，其位于廈門島北面，腹地遼闊，是廈門六區(qū)面積最大的區(qū)。
同安對于廈門來說，有著非一般的意義：清朝以前，廈門是同安的一部分，屬綏德鄉(xiāng)的嘉禾里，而如今，同安區(qū)是廈門的六區(qū)之一。
需要注意的是，現(xiàn)在的同安、翔安、集美、海滄部分地區(qū)、廈門島、大小金門島、以及漳州角美鎮(zhèn)的部分地區(qū)，都曾隸屬于同安縣。
但，眼下很多人只要一提到同安，腦袋股里面想到的卻是大多是遠(yuǎn)、不及島內(nèi)繁華，甚至是落后。雖說島內(nèi)、島外只有一字之差，但卻好似兩個(gè)世界。
也正是因?yàn)槿绱?，區(qū)域內(nèi)廈門和二手房的價(jià)格算是廈門樓市中的價(jià)格洼地，有不少1字頭、2字頭的房源，不過位置會(huì)相對一般，特別是1字頭房源基本上集中在較遠(yuǎn)的地段。
確實(shí)，只是從現(xiàn)狀來看，同安區(qū)的不管是商業(yè)還是交通都有所欠缺。
眼下，不僅無直接與島內(nèi)相連的橋梁，就連6號線同安段的建設(shè)也擱置了好久。
也因此，開頭的6號線同安段開工時(shí)間的咨詢，網(wǎng)友提問的非常的真切，廈門市自然資源與規(guī)劃局也回復(fù)將在近期啟動(dòng)6號線同安段的。
如今來看，地鐵6號線同安段開建，基本已經(jīng)確定，形同官宣。
廈門地鐵6號線軌道交通6號線馬鑾中心站至集美島站區(qū)間（簡稱“馬集區(qū)間”）及集美島站至西濱路口站區(qū)間（簡稱“集西區(qū)間”）隧道全長約7600米，先后4次下穿馬鑾灣海域，于2018年12月份開始掘進(jìn)，其中馬集區(qū)間隧道已于去年8月2日雙線貫通。
線路規(guī)劃：線路西起海滄馬鑾灣片區(qū)西邊緣林埭西站，線路采用地下敷設(shè)方式沿規(guī)劃東孚路向東北方向行進(jìn)，沿林埭村——集美島——杏林西路——杏林北——杏林灣路——集美市民中心——杏林灣——集美大道——禹州大學(xué)城——同集路——洪塘頭村——潘涂村——古龍醬文化園——西洲路——濱海西大道——后吳村——西湖村——廈門第三醫(yī)院——集銀路——霞尾村——環(huán)城西路——環(huán)城北路——梵天寺——五秀路，終于新店仔村新店仔站。
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