廈門地鐵9號(hào)線新方案曝光，疑似線路發(fā)生重大變化，未來有望從同安乘地鐵直達(dá)島內(nèi)，島內(nèi)多個(gè)豪宅搖身變成地鐵房，多個(gè)舊改、產(chǎn)業(yè)片區(qū)受益。

　　廈門地鐵9號(hào)線是什么時(shí)候開通？對(duì)于開通時(shí)間暫時(shí)還說不好，現(xiàn)在只有有這個(gè)規(guī)劃，并且官方還沒有真正的確定。

　　值得關(guān)注的是，6號(hào)線北段遲遲不動(dòng)工原因揭曉，未來又將何去何從？

　　昨晚，網(wǎng)傳一條關(guān)于地鐵9號(hào)線的消息引起了小編的注意。

　　據(jù)長(zhǎng)期關(guān)注廈門地鐵及城建的微博網(wǎng)友 “城九建”爆料，規(guī)劃中的 廈門地鐵9號(hào)線（未批復(fù)）有了新方案，最直觀的就是線路走向發(fā)生了重大改變。

　　具體的變化主要有以下四點(diǎn)：

　　1、維持原6號(hào)線在同安區(qū)的基本線站位，銜接同安新城與同安老城；

　　2、原6號(hào)線同集路方案平行調(diào)整至美山路，納入9號(hào)線；

　　3、在集美鰲園附近跨海直接進(jìn)入高崎片區(qū)后，沿金尚路敷設(shè)，向南轉(zhuǎn)入蓮前東路，終止于會(huì)展中心；

　　4、全長(zhǎng)43.5km，設(shè)站28座，平均站間距1.59km，設(shè)一段兩場(chǎng)。

　　曝光的新方案文件照片

　　根據(jù)這四點(diǎn)變化，其實(shí)可以了解并延伸非常多的信息。

　　首先，根據(jù)規(guī)劃中的地鐵9號(hào)線新方案，實(shí)際上可以把9號(hào)線理解成6號(hào)線北段在集美鰲園跨海延伸進(jìn)島的線路，這個(gè)改變使得未來同安市民有望乘坐地鐵直達(dá)島內(nèi)。

　　其次，6號(hào)線集美老城-環(huán)東海域段原來走同集路地下，新方案平移至附近的美山路變成9號(hào)線的一部分，這使得地鐵穿過現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地美峰片區(qū)，沿線的招商海德公園、海上五月花、保利叁仟棟、金都海尚國(guó)際以及中海、港中旅等多個(gè)項(xiàng)目距離地鐵口更近了。

　　再次，新方案中9號(hào)線島內(nèi)段途經(jīng)高崎機(jī)場(chǎng)、金尚路、蓮前東路，該區(qū)域在原先廈門10條近中遠(yuǎn)期規(guī)劃地鐵網(wǎng)中是個(gè)巨大空缺，新方案不僅填補(bǔ)了這個(gè)空缺，利好了沿線居民區(qū)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和會(huì)展中心。

　　更關(guān)鍵的是，這還使得這兩年島內(nèi)新建的中駿天盈、建發(fā)養(yǎng)云、中駿天禧等多個(gè)島內(nèi)豪宅項(xiàng)目搖身變成了地鐵房，也進(jìn)一步利好了島東部大片舊城改造后居民的日常出行。

　　地鐵9號(hào)線新方案走向曝光

　　那么，原先規(guī)劃的廈門地鐵9號(hào)線走向又如何呢？

　　這個(gè)就有意思了，原先的9號(hào)線同安段基本上就是目前的地鐵6號(hào)線同安段， 而根據(jù)新方案這段地鐵線路又變成9號(hào)線的了。

　　不過不同的是，原來的9號(hào)線在環(huán)東海域向東穿過丙洲島北部，沿著在建的地鐵4號(hào)線西側(cè)往南穿過規(guī)劃中的東部市級(jí)中心和在建的翔安體育會(huì)展新城，最終進(jìn)入翔安南部新城，終點(diǎn)站定在翔安蔡厝村。

　　與原先的方案相比，新方案舍棄了進(jìn)展緩慢、并且已有4號(hào)線途經(jīng)的東部市級(jí)中心，選擇進(jìn)島填補(bǔ)島內(nèi)地鐵網(wǎng)的空白區(qū)域，短期內(nèi)方便了更多市民的出行需求。

　　而且， 由于地鐵9號(hào)線新方案途經(jīng)區(qū)域更成熟，如若實(shí)施未來推進(jìn)速度也會(huì)更快。

　　還有一點(diǎn)值得關(guān)注，此次曝光的地鐵9號(hào)線新方案 如果屬實(shí)且實(shí)施，也意味著6號(hào)線也將有重大變化，因?yàn)樗话氲木€路沒了，只剩下華僑大學(xué)以西部分。

　　地鐵6號(hào)線全線走向示意圖

　　那么問題也來了，6號(hào)線華僑大學(xué)至林埭西段一頭接駁角美地鐵延伸段，另一頭的走向又會(huì)如何呢？

　　6號(hào)線如若真的調(diào)整，對(duì)角美延伸段的影響應(yīng)該不會(huì)太大， 唯一的問題是終止至華僑大學(xué)站，還是接駁其他線路或重新規(guī)劃走線？

　　據(jù)微博 “廈門地鐵冷知識(shí)”爆料，隨著日前“新9號(hào)線”規(guī)劃浮出水面， 6號(hào)線北段遲遲不動(dòng)工的原因也揭曉了，即原6號(hào)線北段并入9號(hào)線。

　　而隨著9號(hào)線的誕生， 原6號(hào)線也將相應(yīng)調(diào)整，即由華僑大學(xué)引出后繼續(xù)沿集美大道敷設(shè)，在嘉庚體育館與新9號(hào)線換乘，再拐入濱海西大道，止于東安站。

　　地鐵6、9號(hào)線最新走線方案

　　還需指出的是，此次曝光的地鐵9號(hào)線新方案并未得到官方證實(shí)，因此目前只能作為參考消息，大家切勿把它當(dāng)成正式規(guī)劃。

文章關(guān)鍵字：廈門地鐵9號(hào)線是什么時(shí)候開通
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