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廈門地鐵6號(hào)線什么時(shí)候開通?廈門地鐵6號(hào)線站點(diǎn)線路圖(票價(jià)+通車時(shí)間)

廈門地鐵6號(hào)線什么時(shí)候開通?廈門地鐵6號(hào)線站點(diǎn)線路圖(票價(jià)+通車時(shí)間)

  廈門地鐵6號(hào)線,2016年12月,馬鑾灣片區(qū)段先行動(dòng)工。預(yù)計(jì)2022年全線通車試運(yùn)營,工期4.5年(環(huán)評(píng)公示)。

  根據(jù)地鐵6號(hào)線二次環(huán)評(píng)公示的介紹:廈門市軌道交通6號(hào)線一期工程為6號(hào)線林埭西站至西柯站段與9號(hào)線同安新城站至新店仔站段的組合線路,線路大體呈西南—東北走向,途徑海滄、集美和同安3區(qū),串聯(lián)了海滄區(qū)馬鑾灣片區(qū)、杏林老城區(qū)、集美新城、同安新城、同安老城等大型居住區(qū)。

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  廈門地鐵6號(hào)線票價(jià):

  實(shí)行里程分段計(jì)價(jià)票制

  起步價(jià)是:4公里(含)2元

  廈門地鐵票價(jià)計(jì)價(jià)如下:

  一、起步價(jià):4公里(含)2元。

  二、里程價(jià):

  1、超過4公里后,4-12公里(含),按每4公里加收1元計(jì)價(jià)(不足4公里按4公里計(jì)價(jià));

  2、12-18公里(含),按每6公里加收1元計(jì)價(jià)(不足6公里按6公里計(jì)價(jià));

  3、18-28公里(含),按每10公里加收1元計(jì)價(jià)(不足10公里按10公里計(jì)價(jià));

  4、28-43公里(含),按每15公里加收1元計(jì)價(jià)(不足15公里按15公里計(jì)價(jià));

  5、43公里以上按每20公里加收1元計(jì)價(jià)(不足20公里按20公里計(jì)價(jià))。

  2020年8月7日更新

  6號(hào)線新動(dòng)態(tài)

  廈門地鐵6號(hào)線-林埭西至華僑大學(xué)段,將于12月31日開工

  12月2日,市發(fā)改委發(fā)布關(guān)于軌道交通6號(hào)線(林埭西至華僑大學(xué)段)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)——廈門地鐵6號(hào)線(林埭西至華僑大學(xué)段)工程起自海滄林埭西,沿東孚西路、東孚南路、杏林西路、杏林北路、杏林灣路、集美大道敷設(shè),止于華僑大學(xué)站,全長18.8公里,設(shè)13座地下車站(其中3座地鐵換乘站)。

  地鐵6號(hào)線車輛采用B型車,直流1500伏架空接觸網(wǎng)供電方式,最高運(yùn)營時(shí)速80公里。初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組(4動(dòng)2拖),初期配車18列108輛??偼顿Y估算為135.19億元。

  地鐵6號(hào)線(林埭西至華僑大學(xué)段)工程車站平均站間距1.501公里。其中,最大站間距2.357公里,為馬鑾中心站至集美島站;最小站間距0.801公里,為杏濱站至內(nèi)茂站。于官任站設(shè)6號(hào)線與1號(hào)線聯(lián)絡(luò)線1處,聯(lián)絡(luò)線長0.338公里。

  6號(hào)線的集美島站

  廈門地鐵2號(hào)線出入口周邊改造提速部分項(xiàng)目將于本月內(nèi)完成

  來源:《廈視新聞》

  為配合地鐵2號(hào)線開通,地鐵車站周邊市政改造及景觀提升工程也在緊鑼密鼓進(jìn)行中,部分項(xiàng)目將于本月內(nèi)完成。

  在地鐵2號(hào)線的江頭站、體育中心站等站點(diǎn),工人們正在站點(diǎn)出入口周邊進(jìn)行道路回填平整、透水地磚鋪設(shè)、盲道設(shè)置等相關(guān)施工。

  而在島外的海滄灣公園站,在進(jìn)一步優(yōu)化路面地磚、人行道等市政設(shè)施設(shè)置的同時(shí),部分綠化改造提升施工也已開始,施工人員已經(jīng)開始栽種部分苗木,提升整體出站口的顏值。

  截至今年10月31日,地鐵6號(hào)線馬鑾灣片區(qū)段4站3區(qū)間先行開工,已完成3個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)和2個(gè)區(qū)間,區(qū)間掘進(jìn)68%。

  廈門地鐵6號(hào)線最新站點(diǎn)情況

  林埭西站、林埭站、馬鑾西站、馬鑾中心站、集美島站、西濱路口站、杏林西路站、杏濱站、內(nèi)茂站、董任站、官任站、集美創(chuàng)業(yè)園站、華僑大學(xué)站、孫厝站、霞梧站、東安站、天馬山公園站、洪塘頭站、下洋站、潘涂站、官潯站、西柯站、同安新城站、后吳站、西湖村站、陽翟站、第三醫(yī)院站、新民大道站、安溪路口站、城西路口站、小西門站、梵天寺站、新店仔站。

  6號(hào)線擬進(jìn)行以下幾大方面的規(guī)劃調(diào)整!

  新增7個(gè)站減少1個(gè)站,共33座站!

  資料顯示,地鐵6號(hào)線一期工程線路西起于海滄區(qū)馬鑾灣片區(qū)西邊林棣西站,終點(diǎn)為新店仔站。

  根據(jù)此次公式的意見征詢方案:廈門地鐵6號(hào)線原建設(shè)規(guī)劃批復(fù)的27座,調(diào)整為33座,新增杏林西路站、洪塘頭站、潘涂站、陽翟站、城西路口站、梵天寺站和新店仔站。取消影視城站,平均站間距為1.44km。線路長度由原建設(shè)規(guī)劃的44.5km,調(diào)整為46.17km,全部為地下線。

  部分線路走向有變!

  后吳站-新民大道站區(qū)間線位方案由原規(guī)劃沿陽翟路、集安路敷設(shè),調(diào)整為沿陽翟路西側(cè)規(guī)劃路、集銀路敷設(shè)。線路終點(diǎn)由原沿輪山路敷設(shè),設(shè)調(diào)整至在五秀路折向北敷設(shè),并在規(guī)劃路口設(shè)置新店仔站。

  終點(diǎn)有變!

  資料顯示,地鐵6號(hào)線一期工程線路西起于海滄區(qū)馬鑾灣片區(qū)西邊林棣西站,此次征詢方案中,線路終點(diǎn)由原沿輪山路敷設(shè),調(diào)整至在五秀路折向北敷設(shè),并在規(guī)劃路口設(shè)置新店仔站。

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