對(duì)于上班族都知道，每天都要乘坐地鐵。地鐵的出現(xiàn)為我的出行提供了便利，減少了時(shí)間成本。如今，隨著現(xiàn)代化地鐵路線陸續(xù)開通，市民選擇地鐵出行的頻率越來(lái)越高，公交已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，現(xiàn)在很多城市都新建地鐵路線。地鐵的準(zhǔn)點(diǎn)率要求已經(jīng)近乎苛刻了，晚點(diǎn)一分鐘已經(jīng)是一件大事了，這就證明地鐵在于準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的這方面做得真的無(wú)可挑剔。如今，廈門地鐵3號(hào)線預(yù)計(jì)2021年開通運(yùn)營(yíng)，看看路線怎么走。

　　廈門地鐵3號(hào)線于2015年年底開工，工程起于本島沙坡尾，終至廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，線路全長(zhǎng)45.01km，全線設(shè)車站30座，平均站間距1.484公里，車輛采用B型車6輛編組，于島內(nèi)設(shè)五緣灣停車場(chǎng)，于翔安區(qū)設(shè)蔡厝車輛段，最高運(yùn)行速度80km/h。首通段（廈門火車站-蔡厝）計(jì)劃2021年上半年開通。

　　廈門地鐵3號(hào)線站點(diǎn)

　　廈門地鐵3號(hào)線（廈門島——翔安——翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)）：為西南－東北向骨架線，構(gòu)建廈門島與翔安快速跨海連接通道，并服務(wù)于翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　廈門市軌道交通3號(hào)線（三期）南延段工程南起沙坡尾站，北至廈門火車站。線路全長(zhǎng)約8.292km，主要沿民族路、大學(xué)路、環(huán)島南路、龍虎山路敷設(shè)。共設(shè)站5座，均為地下站（上李新村、曾厝垵、廈大白城、廈大南門、沙坡尾），全線無(wú)新建車輛基地、停車場(chǎng)及主變電站工程。

　　2020年2月15日，國(guó)家批復(fù)廈門地鐵3號(hào)線三期工程（廈門火車站—廈大南門），廈門地鐵3號(hào)線火車站—湖濱東路站右線隧道區(qū)間順利貫通，這意味著3號(hào)線一期工程（火車站—五緣灣）全線實(shí)現(xiàn)洞通，完成試車線接觸網(wǎng)首次送電和熱滑試驗(yàn)。3號(hào)線南延段工程起點(diǎn)由廈大南門站繼續(xù)西延至沙坡尾站。

　　3號(hào)線電客車啟用更多的高科技元素保障車輛運(yùn)營(yíng)安全，并在室內(nèi)裝潢上融入更多廈門元素

　　廈門地鐵3號(hào)線初期配車43列，電客車采用B型鋁合金鼓型車體，六輛編組（4動(dòng)2拖），DC1500V接觸網(wǎng)供電，最高運(yùn)行速度可達(dá)80km/h。

　　全列車設(shè)置244個(gè)座位，最高可載客2062人

　　電客車客室內(nèi)裝

　　以3號(hào)線線路色“藍(lán)色”為主配色基調(diào)，同時(shí)融入了更多的廈門元素

　　如采用海浪造型的座椅，“厝”頂造型的扶手吊耳等，營(yíng)造更加溫馨的客室環(huán)境

　　3號(hào)線43列電客車全部采用新一代無(wú)觸點(diǎn)邏輯控制單元LCU技術(shù)引用，該配置代替硬線繼電器回路并實(shí)現(xiàn)其邏輯控制功能，有效提升車輛冗余性、安全性及可靠性;部分列車配備走行部件在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)裝置，可以對(duì)列車運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，車下關(guān)鍵箱體安裝了感溫電纜，可將報(bào)警信息上報(bào)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，及時(shí)為運(yùn)維人員提供數(shù)據(jù)參數(shù)，確保車輛運(yùn)營(yíng)安全可靠。

　　此外

　　列車空調(diào)采用調(diào)速通風(fēng)系統(tǒng)可根據(jù)載客情況自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速保證車內(nèi)溫度適宜和空氣流通讓旅客乘坐更加舒適

　　列車具備智能感光功能，可以根據(jù)外部環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度始終保持最優(yōu)照明效果

　　廈門地鐵3號(hào)線車輛項(xiàng)目于今年4月30日完成合同談判，8月7日完成設(shè)計(jì)審查，12月6日首列車順利下線，從合同談判結(jié)束至首列車順利下線用時(shí)不到七個(gè)半月，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)地鐵首列車最快交付紀(jì)錄。

　　目前廈門地鐵3號(hào)線首列車已完成廠內(nèi)靜態(tài)及動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，計(jì)劃于12月底運(yùn)抵廈門蔡厝車輛段

　　截至今年10月31日，地鐵3號(hào)線全線26座車站，已完成18個(gè)車站主體結(jié)構(gòu);區(qū)間掘進(jìn)76.7%。島外車站區(qū)間開展鋪軌、接觸網(wǎng)、機(jī)電設(shè)備安裝及裝修施工。

文章關(guān)鍵字：廈門地鐵3號(hào)線什么時(shí)候開通
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